Proiectele noastre

Example

BMW

BMW

Numele BMW este o abreviere a lui Bayerische Motoren Werke – fabricile de lângă Munchen, Bavaria, create în 1913. În primii trei ani de la înființare, au fost create motoare de avioane, iar mai târziu motoare de mașini.

Anul Model & Cod Sarcinii & Zona Orasul
2012BMW 1 Series – F20/F21Electrical Installations – Side FrameLeipzig, Germany
2012Mini Cooper – F55/F56/F57Electrical Installations – Side Frame
Rear Compartament		Oxford, England
2013Mini Cooper – F56/F57Electrical Installations – Side FrameBorn, Netherlands
2013BMW 7 Series – G11/G12Electrical Installations – Doors LineDingolfing, Germany
2014BMW X1 – F46/F48Electrical Installations – Side Frame
Rear Compartament		Regensburg, Germany
2014BMW 5 Series – F10Electrical Installations – Doors LineShenyang, China
2015BMW 5 Series – G30/G31/G32Electrical Installations – Doors LineDingolfing, Germany
2015BMW X3 – F25Electrical Installations – Doors LineDadong, China
2016BMW X1/X3 – G01/G02Electrical & Mechanical Installations
Framing Line, Metal Finish		Spartanburg, USA
2017BMW X5/X6/X7 – G05/G06/G07Electrical & Mechanical Installations
Framing Line, Rear Compartament
Side Frame		Spartanburg, USA
2018BMW X5 – G05/15Electrical Installations – Metal Finish
Under Body		Spartanburg, USA
2019BMW X5 – G05/15Electrical Installations – Metal Finish
Under Body		Spartanburg, USA
2021BMW 6 Series – G60/G90Electrical Installations – SeitenwandDingolfing, Germany

Example

Mercedes

Mercedes

Reprezintă cel mai vechi producător auto. La sfârșitul secolului al XIX-lea, Gottlieb Daimler și Carl Benz au creat prima mașină propulsată de un motor cu ardere internă. Mercedes vine de la numele fiicei lui Emil Jellinek, unul dintre primii dealeri Daimler și Benz. Jelinek a fost consul al Imperiului Austro-Ungar la Nisa și a obținut dreptul de a vinde mașini create de Daimler și Benz sub numele Mercedes.

AnulModel & CodSarcinii & ZonaOrasul
2013Mercedes-Benz C Classe – W205Electrical Installations – Side FrameBremen, Germany
2014Mercedes-Benz A Classe – W176Electrical Installations – Side FrameEast London, South Africa
2020Mercedes-Benz C Classe – W209Electrical Installations – Framing LineBremen, Germany
2022Mercedes-Benz S Classe – W500Measurement ProfinetSindelfingen, Germany
2025Mercedes-Benz VitoElectrical & Pneumatic Installations – Fixtures, GrippersOradea, Romania

Example

Audi

Audi

În 1901, August Horch a fondat o companie de mașini sub numele „Horch”. După 9 ani, fondatorul a fost nevoit să părăsească compania și a creat o nouă companie. Colegii l-au dat în judecată pentru că a folosit același nume pentru mașinile produse în noua companie și a fost nevoit să-l schimbe după ce a pierdut procesul. Numele său „horch” însemna „a auzi/ascultă”, iar ideea lui salvatoare a fost să îl traducă în latină „Audi!”. Numele este, de asemenea, un acronim pentru Auto Union Deutschland Ingolstadt. Auto Union este un joint venture a 4 producatori din Germania interbelica din care provine sigla cu cele 4 cercuri.

AnulModel & CodSarcinii & ZonaOrasul
2014Audi A4 – B8Electrical Installations – Side FrameIngolstadt, Germany
2016Audi A8 – B8Electrical Installations – Framing LineNeckarsulm, Germany
2021Audi A4/A5 – AU40/A58/A59Electrical Installations – BHVS
Grippers & Fixtures, Integration BHVS
BHVT, LTHL, LTHR, BHUG, BHHT, BHTS		Neckarsulm, Germany
2021Audi A4 – AU40XElectrical Installations – URW1
Relocation & Integration		Neckarsulm, Germany
2021Audi A5 – AU58XElectrical Installations – RHAL, RHARNeckarsulm, Germany
2021Audi A4 – AU40XElectrical Installations – Relocation to
Audi Neckarsulm		Grundau, Germany
2022Audi A4/A5 – AU40X/AU59XElectrical Installations – Frontklappe/HeckklappeNeckarsulm, Germany
2022Audi A5 – AU592Electrical Installations – Boden Hinten LinesNeckarsulm, Germany
2023Audi A4/A5 – AU581/AU40X/AU59XElectrical Installations – Boden Hinten/klappenNeckarsulm, Germany

Example

Wolkswagen

Volkswagen

Volkswagen înseamnă „mașina oamenilor” în germană. În 1934, Hitler a decretat că orice german ar trebui să-și permită o mașină. Mașina trebuia să poată transporta doi adulți și trei copii cu o viteză de 100 km/h și să nu coste mai mult decât o motocicletă. Programul a fost numit după o organizație de recreere nazistă care înseamnă „Forță prin bucurie”. Ferdinand Porsche a fost responsabil de proiectarea mașinii, care a fost produsă de Daimler. Mai târziu, mașina a fost numită Beetle și s-a vândut în peste 21 de milioane de exemplare, rămânând în istorie ca cea mai cunoscută mașină.

AnulModel & CodSarcinii & ZonaOrasul
2013VW Passat – B8Electrical Installations – Framing LineEmden, Germany
2021VW Arteon – B8Electrical Installations – Under BodyEmden, Germany
2022VW ID.4Electrical Installations – Frontklappe/HeckklappeEmden, Germany

Example

Porsche

Porsche

Ferdinand Porsche a construit primul automobil Volkswagen în 1936, iar doi ani mai târziu a creat primul automobil Porsche. Primele modele Porsche au fost create cu componente de la Volkswagen, iar din 1963, compania produce integral mașini cu componente proprii.

AnulModel & CodSarcinii & ZonaOrasul
2015Porsche Panamera – PO 622/623/623-1Electrical Installations – Framing LineLeipzig, Germany

Example

Volvo

Volvo

Compania a fost creată în 1927 de niște ingineri care s-au retras dintr-o fabrică de rulmenți. Numele „Volvo” înseamnă „mă rostogolesc” în latină. Brandul este asociat cu siguranta datorita centurii de siguranta care are un sistem de prindere in trei puncte si a altor inovatii care asigura protectia pasagerilor.

AnulModel & CodSarcinii & ZonaOrasul
2013Volvo XC90 – V526Electrical Installations – Side FrameOlofstrom, Sweden

Example

Opel

Opel

Numele provine de la germanul Adam Opel care a fondat compania în 1899. Ulterior, compania a fost preluată de General Motors care a vândut modelele sub mai multe denumiri. În Marea Britanie, Opel se numește Vauxhall, în Australia, Holden, în America Latină, Chevrolet, iar în Statele Unite ale Americii mașinile au fost vândute o perioadă sub numele Cadillac Catera.

AnulModel & CodSarcinii & ZonaOrasul
2012Opel Corsa – DElectrical Installations – Rear CompartamentEisenach, Germany
2019Opel Grandland – XElectrical Installations – Framing Line
Under Body		Eisenach, Germany

Example

Saab

Saab

Saab AB (inițial Despre acest sunet Svenska Aeroplan AB, mai târziu SAAB și Saab Group) este o companie suedeză aerospațială și de apărare, fondată în 1937. Din 1947 până în 1990 a fost compania-mamă a producătorului de automobile Saab Automobile. Între 1968 și 1995, compania a fost într-o fuziune cu producătorul de vehicule comerciale Scania-Vabis, cunoscut sub numele de Saab-Scania. Cei doi au fost despărțiți în 1995 de noii proprietari, Investor AB. În ciuda divizării, atât Saab, cât și Scania împărtășesc dreptul de a folosi sigla grifon, care provine de la stema regiunii suedeze Scania.

AnulModel & CodSarcinii & ZonaOrasul
2011Saab 9/5 – YS3GElectrical Installations – Framing LineTrollhattan, Sweden

Example

Jaguar

Jaguar

Compania a fost fondată de William Lyons în 1922 și a fost inițial numită Swallow Sidecar. După al Doilea Război Mondial, compania a fost nevoită să-și schimbe numele din cauza conotației negative pe care o aveau inițialele SS. Acestea erau asociate cu forța paramilitară nazistă și nu prezentau niciun interes pentru occidentali, așa că logo-ul a fost înlocuit cu logo-ul actual.

AnulModel & CodSarcinii & ZonaOrasul
2020Land-Rover – EVOQUEElectrical Installations – Side FrameBirmingham, England

Example

Ford

Ford

Numele mărcii vine de la fondatorul său, Henry Ford. Compania a fost fondată în 1903 lângă Detroit, urmărind și reușind să producă mașini de serie accesibile tuturor oamenilor.

AnulModel & CodSarcinii & ZonaOrasul
2012Ford FocusElectrical Installations – Framing LineGenk, Belgium
2015Ford PumaElectrical Installations – Framing LineCraiova, Romania
2022Ford Explorer – CX740Electrical/Mechanic Installations – Framing LineKoln, Germany
2023Ford Explorer – CX740Electrical/Mechanic Installations – Framing Line/UnderbodyKoln, Germany
2024Ford PumaElectrical Installations/Modification RGV & Back upCraiova, Romania
2025Ford PumaElectrical/Mechanic Installations/Modification RGVCraiova, Romania
2025Ford KugaElectrical Installations – EMSValencia, Spania

Example

Vinfast

Vinfast

VinFast este un producător privat de startup-uri de automobile cu sediul în Vietnam, care s-a deschis în 2017, membru al organizației conglomerate Vingroup. Este prima marcă de mașini vietnameză care încearcă să ajungă pe piețele globale.

AnulModel & CodSarcinii & ZonaOrasul
2019Vinfast Lux A/Lux SA/ A-CarElectrical Installations – Framing Line
Side Frame, A-Car		Haiphong, Vietnam

Example

Magna

Magna

Peste 100 de ani de experiență în producția de vehicule și o gamă largă de servicii fac din Magna Steyr partenerul lider mondial în inginerie și producție independent de marcă pentru OEM.

Gama noastră extinsă de servicii acoperă grupuri de produse Servicii de inginerie – de la sisteme și module până la inginerie completă a vehiculelor – și Producție completă de vehicule, unde oferim soluții flexibile de clasă mondială de la producție de nișă la producție de volum. Până acum, Magna Steyr a produs peste 3,7 milioane de vehicule – din 30 de modele diferite.

Magna Steyr este producătorul auto ideal la nivel mondial pentru a produce vehicule cu sisteme de propulsie convenționale, hibride și electrice – în unele cazuri, pe aceeași linie de producție. Acest lucru demonstrează în continuare experiența furnizorului de automobile în electrificare și electromobilitate.

AnulModel & CodSarcinii & ZonaOrasul
2022Magna/Fisker FM29Electrical Installations – Under BodyGraz, Austria
2023Magna/Fisker FM29Electrical Installations – Finish LineGraz, Austria

Example

Electrolux

Electrolux

Electrolux AB este un producător suedez de electrocasnice. Compania este al doilea cel mai mare producător de electrocasnice din lume, după Whirlpool. Electrolux este un producător de aspiratoare, mașini de spălat, congelatoare și frigidere, iar mărcile sale includ AEG, Zanussi, Eureka și Frigidaire.

AnulModel & CodSarcinii & ZonaOrasul
2017EOA9S31CXElectrical Installations – Stoves and OvensTennessee, USA

Example

Horticola Esma

Horticola Esma

HORTÍCOLA ESMA deține o poziție consolidată de lider în sector. Cu 40 de angajați, gestionează întregul proces de producere a morcovilor, de la început până la sfârșit. În 1965, familia Escribano Mato, bunicii actualilor proprietari, și-a început activitatea, cultivând, spălând și comercializând morcovi. Pe atunci, spălarea produselor se făcea cu un sac în râu, explică Sergio Escribano, managerul comun al companiei împreună cu fratele său Javier. Acelea au fost primele zile ale companiei, dar o aștepta un viitor promițător. În anii următori, munca excelentă a lui Benjamín Escribano pune o bază solidă și, în 1995, HORTÍCOLA ESMA este fondată și își începe expansiunea. Patru ani mai târziu, în 1999, compania își inaugurează fabrica de procesare din Villanueva de Duero, în Valladolid, și adaugă cartofi și ceapă la oferta sa de produse. Merită subliniat faptul că toate produsele sale sunt certificate conform standardelor Global G.A.P. Integrated Farm Assurance și poartă eticheta Tierra de Sabor, care garantează calitatea produselor agroalimentare produse sau procesate în regiunea Castilla și León.

YearModel & CodeTasks & AreaCity
2025250117Electrical InstallationsValladolid, Spain

Sudare robotica & Productie de automobile

Mulți producători au implementat automatizarea în operațiunile lor de zi cu zi, iar industria auto nu este diferită. De fapt, roboții au ajutat la producția de mașini încă din 1967, când General Motors (GM) a implementat primul robot industrial, numit UNIMATE, care executa sudarea în puncte. Abia în anii 1980 a început să descopere sudarea robotică, iar alte companii de automobile au urmat exemplul GM.

Siguranta

Astăzi, aproximativ jumătate dintre roboții de producție sunt utilizați pentru aplicații de sudare, mulți fiind utilizați în industria auto. Este ușor de înțeles de ce. Acești sudori măresc siguranța în ateliere prin îndepărtarea elementului uman din lucrările de sudare periculoase, ținând lucrătorii departe de fum, substanțe chimice, căldură și zgomot extrem, precum și flash de sudură. Acești roboți ajută, de asemenea, la testele de siguranță la accident, ținând nu numai lucrătorii departe de pericol, ci și viitorii consumatori.

Cheltuieli

Nu numai că sudorii robotici au sporit siguranța în fabrici, dar au și economisit mulți producători de automobile milioane de dolari prin dublarea sau chiar triplarea timpului de producție prin reducerea semnificativă a costurilor forței de muncă. Roboții, spre deosebire de oameni, nu necesită pauze și pot lucra 24 de ore pe zi, 7 zile pe săptămână dacă producătorii aleg acest lucru. Nu numai, dar acești roboți nu necesită salarii sau beneficii, salvând astfel aceste companii și mai mult.

Eficienta

Nu numai asta, ci un alt motiv pentru care producătorii de automobile folosesc sudori robotici este capacitatea lor de a îndeplini în mod constant așteptările industriei, fără întârzieri și în constrângeri de timp. Ele produc suduri precise, de înaltă calitate, cu mai puține greșeli și, prin urmare, accidente. Roboții pot efectua, de asemenea, o multitudine de lucrări, cum ar fi sudarea, vopsirea, finisarea și multe altele. Programarea lor le permite să efectueze sarcini complicate cu ușurință. Cu noile standarde industriale care necesită mașini mai ușoare, aceste mașini sunt capabile să producă suduri mai strânse care pot fi realizate numai de roboți. Sudorii robotici joacă un rol cheie în industria auto, fiind capabili să producă vehicule noi și avansate, de înaltă calitate. Pe măsură ce specificațiile stabilite de industrie devin mai precise, acești roboți sunt capabili să le îndeplinească mai rapid și mai eficient.

Aplicatii

Există două categorii de bază de sudori robotici: complet automatici și semiautomatici. Sudarea semiautomată, adesea bună pentru cantități limitate de produse, necesită ca un operator să încarce manual piesele în dispozitiv. Un controler de sudură asigură apoi că sudarea, pistolul și piesele rămân toate cu parametri prestabiliți. Odată finalizat, operatorul a scos ansamblul finit. În sudarea complet automată – ideală pentru suduri critice, lucrări repetitive pe piese identice sau dacă piesele dețin deja o valoare semnificativă – există mașini personalizate, sau uneori chiar o serie de mașini personalizate, configurate pentru a încărca piesele, a muta pistolul, sudați, monitorizați calitatea sudurii menționate și apoi descărcați piesa finalizată. Unele mașini personalizate au chiar și verificări ale calității produselor adăugate în programare. În funcție de operațiune, poate fi necesar să fie prezent un operator.

.

Elementul uman

Acest lucru nu înseamnă că elementul uman este învechit în industriile auto. În timp ce un sudor manual poate trece de la o piesă la alta cu relativă ușurință, o mașină este adesea limitată la o sarcină specifică programată. Producătorii trebuie să aibă personal tehnici pentru întreținerea, calibrarea, repararea și, uneori, programarea acestor investiții costisitoare pentru a le menține fără probleme. De asemenea, ar putea dura câteva luni pentru ca fiecare mașină să sosească, în funcție de complexitatea sa, lăsând sudorii manuali să se oprească. Cu o cerere în mod regulată mare din partea consumatorilor, iar productivitatea și calitatea fiind primordiale pentru producători, este evident de ce multe companii auto își automatizează liniile de asamblare. Viteza și eficiența mașinilor au schimbat drastic modul în care construim mașini astăzi și, cu progresele tehnologice constante care îmbunătățesc procesul, este ușor de observat avantajele sudării robotizate.

.

RomaniaEnglish